根據交通諮詢委員會於2014年進行的「香港道路交通擠塞研究報告」，香港的道路交通擠塞經常出現，嚴重影響香港的環境、持續發展、生活質素和競爭力。所以，委員會在報告中尋找交通擠塞問題的成因，以及其解決方法。

報告中總結5點導致交通擠塞的成因，包括增建路面運輸基礎設施的空間有限、過多車輛在路上行駛、道路使用者爭相使用路面空間、管理及執法問題和道路工程的進行。應此，委員會提出短期和中期措施以管理私家車數目、善用有限的路面空間和加重交通違例事項的罰款和加強執法。長遠的計劃提出檢討泊車政策和發布空置泊車位實時資訊、鼓勵於繁忙時間以外在路旁上落貨物和增建泊車轉乘設施。

然而，車輛大部分時間都是在道路上行駛，道路上的交通燈位的等候時間不一，交通燈未能因應路面情況採取改變等候時間的措施，導致交通燈位成為擠塞的瓶頸位置。道路上交通燈位環環相扣，以致交通擠塞出現時，其他道路也會受影響。例如，香港仔隧道每逢繁忙時間往灣仔方向都會十分擠塞，原因是出口道路如海底隧道、跑馬地區、天樂里或告士打道交通燈位擠塞，令車輛倒塞入隧道。因此，本組希望以優化交通燈為出發點，運用STEM元素，嘗試建構因應路面情況作出改變的道路系統以改善交通擠塞的情況。